依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優(yōu)化的道岔清篩關鍵技術研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。

　　CQS-300x型道岔清篩機設有兩側對稱布置的挖掘裝置，挖掘裝置由臂式斗輪和刀板組成，斗輪及刀板姿態(tài)通過控制擺動油缸、大臂升降油缸、斗輪水平及俯仰調節(jié)油缸實現(xiàn)調整。挖掘斗輪設有多種傳感器，結合程序控制算法，可實現(xiàn)作業(yè)過程中斗輪與鋼軌自動實時平行、寬度限位及超限防護。挖掘刀板長5.5m,可以一次性篩通12號道岔4.8m的長岔枕，實現(xiàn)單開道岔、聯(lián)動道岔和復式交分道岔的全覆蓋清篩。該車設置有新砟輸送裝置，可與補充新砟的物料運輸車搭靠作業(yè)；回填輸送帶左、右各一個，具有正反轉、無極調速和無線遙控功能，擺動角度-15°～90°，實現(xiàn)了岔區(qū)全覆蓋可控回填補砟。設有橫平測量系統(tǒng)，可對清篩作業(yè)后道砟分布均勻度進行初步判斷。采用顯示屏軟開關、多功能手柄、遙控操作等多手段融合的操作方式，節(jié)省了操作空間，操作便捷。

　　該研究成果主要技術創(chuàng)新：一是設有新砟輸送裝置、多層結構落砟斗，左右兩側采用無極調速且具備正反轉功能的擺動回填輸送裝置，道砟拋射方向和范圍可調，優(yōu)化了道砟流向，實現(xiàn)了道岔區(qū)域全覆蓋可控回填。二是采用臂式斗輪和刀板組合結構的挖掘裝置，通過大臂擺動及升降油缸、斗輪水平及俯仰油缸可調節(jié)斗輪及刀板的工作姿態(tài)；斗輪采用挖板和挖齒組合結構，提升了挖掘能力。三是開發(fā)了挖掘裝置姿態(tài)自動調整及限位控制算法，實現(xiàn)了斗輪與鋼軌的動態(tài)平行、挖掘裝置超限防護。

　　CQS-300x型道岔清篩機技術先進，實現(xiàn)了道岔區(qū)域全覆蓋清篩，道砟清篩和補砟回填質量可控，可大幅降低道岔人工清篩及相關人工輔助作業(yè)量,具有良好的實用性, 經濟社會效益顯著。研究成果已獲得發(fā)明專利1項，實用新型專利2項。